Hosteltur: Noticias de turismo
Edición Latam. Innovación en transporte aéreo

Gol comprará 250 aviones eléctricos de despegue vertical

La aeronave Avolon VA-X4, en fase de desarrollo, podría ser certificada en 2024 y comenzar a operar comercialmente en 2025 24 septiembre, 2021 Premium

Gol, la segunda mayor aerolínea de Brasil, anunció un acuerdo para comprarle 250 aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) a la firma británica Avolon, con los que se propone montar una red de transporte aéreo de pasajeros que pretende comenzar a operar a mediados de 2025.

Las 250 aeronaves que Gol plantea adquirir mediante el sistema de leasing ofrecido por Avolon, son del modelo VA-X4, desarrollado por la británica Vertical Aerospace.

Este modelo es uno de los más avanzados en este tipo de aeronave para el segmento de taxi aéreo.

Proyección del modelo de Avolon con livery de Gol. Imagen: Gol

El acuerdo fue anunciado por Gol en un comunicado al mercado, y tiene la firma del Grupo Comporte, que pertenece al accionista controlador de Gol y que se responsabilizará por financiar la operación.

Gol, mayor empresa en el mercado doméstico, es la tercera compañía brasileña en anunciar su apuesta por las aeronaves de despegue vertical, conocidas popularmente como automóviles voladores, ya que el fabricante Embraer y la aerolínea Azul también divulgaron planes para explotar este mercado en Brasil.

Según el comunicado de la aerolínea, el negocio se valdrá de los conocimientos que Gol tiene en el mercado de aviación en Brasil para desarrollar la red aérea en la que usará las aeronaves.

El acuerdo con Avolon responde a la estrategia de Gol de expandirse en el mercado del transporte aéreo regional y abrir nuevas rutas para los mercados domésticos.

Los VA-X4 pueden transportar hasta cuatro pasajeros, junto con el piloto; tienen una autonomía de 160 kilómetros y alcanzan velocidades de 320 kilómetros por hora.

Viabilidad e infraestructura

Por ser eléctricos no emiten gases contaminantes ni usan combustibles fósiles y producen 100 veces menos ruido que un helicóptero o que un avión.

Vertipuerto para operación de aviones de despegue vertical. Foto: Avolon.
Vertipuerto para operación de aviones de despegue vertical. Imagen: Avolon.

La aerolínea afirmó que, con las aeronaves de despegue vertical y algunas sustituciones en su actual flota, podrá cumplir su meta de neutralidad de carbono antes de 2050.

Según Gol, el primer paso del proyecto es la elaboración de un estudio de viabilidad y de un estudio sobre la infraestructura necesaria, que serán presentados ante la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac) junto con la certificación de la aeronave.

Avolon espera concluir el proceso de certificación de su modelo VA-X4 en Brasil para 2024, con lo que Gol estará habilitada para iniciar los vuelos comerciales a mediados de 2025.

Gol cuenta actualmente con una flota de 127 aeronaves Boeing 737 y transportaba antes de la pandemia cerca de 37 millones de pasajeros por año.

El proyecto de Azul y Lilium

En agosto pasado la aerolínea Azul, tercera mayor de Brasil, anunció un acuerdo de 1.000 millones de dólares con la fabricante alemana Lilium para adquirir 220 de sus aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical, que comenzará a operar en 2025.

Azul se asoció con Lilium Jet para desarrollar y operar sus aeronaves. Foto: Lilium Jet
Azul se asoció con Lilium Jet para desarrollar y operar sus aeronaves. Imagen: Lilium Jet

El acuerdo de asociación estratégica prevé la cooperación de Azul en el desarrollo de las aeronaves de Lilium, la construcción de una red de "vertipuertos" en Brasil exclusiva para la empresa y la adquisición de las primeras 220 aeronaves.

La alemana Lilium, que ya cuenta con un modelo certificado por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), pretende desarrollar el mercado mundial de taxi aéreo con aeronaves eléctricas de despegue vertical con capacidad para hasta 5 pasajeros.

El avión de Lilium, con motores eléctricos y de ultra bajo ruido, puede operar en áreas urbanas densamente pobladas y cubrir largas distancias a alta velocidad sin emisiones.

Suponiendo que el avión esté certificado y sus entregas sean exitosas, la Compañía espera comenzar a operar con una red aérea brasileña utilizando aviones eVTOL a mediados de 2025.

Para comentar, así como para ver ciertos contenidos de Hosteltur, inicia sesión o crea tu cuenta

Inicia sesión
Comentarios 0

Esta noticia no tiene comentarios.