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Hosteltur: Noticias de turismo
Edición Latam. Baja de dos servicios a uno en vuelos de hasta 8 ½ horas

British Airways reduce las comidas a los pasajeros de clase turista

15 agosto, 2016

La aerolínea British Airways (BA) anunció este domingo que dejará de servir dos comidas a los pasajeros que viajen en clase turista en vuelos de menos de ocho horas y media de duración, lo que incluye a casi todas las rutas desde la cota Este de Estados Unidos y Canadá a Londres.

La rebaja de la oferta alimentaria de British Airways está encaminada a reducir gastos en la compañía integrada en el grupo de aviación hispano-británico IAG junto a las españolas Iberia y Vueling y la irlandesa Aer Lingus.

La misma medida afectará también a los pasajeros de la clase "economy premium" que viajen en vuelos de menos de siete horas de duración.

La aerolínea tomó esta decisión el pasado mes, después de que varios medios informaran de que la antigua compañía pública británica tenía previsto cobrar por el servicio de comidas, tal y como hacen otras rivales en el sector de bajo costo.

British Airways reduce las comidas a los pasajeros de clase turista

A partir de este lunes, los pasajeros de British Airways en ese tipos de vuelos solo tendrán una comida gratis, por lo que deberán recurrir a los aperitivos si les entra el hambre durante el resto del trayecto.

Muchos de los vuelos entre, por ejemplo, la costa Este de Estados Unidos y aeropuertos del Reino Unido tienen una duración de entre siete y ocho horas, mientras que los viajes a las ciudades canadienses de Toronto o Montreal tardan unas siete horas.

El cambio de política en este apartado coincide con la llegada el pasado abril de su nuevo consejero delegado, el español Alex Cruz, de 50 años, quien comenzó su carrera en el transporte aéreo en 1995 en American Airlines.

"Revisamos regularmente nuestro servicio de bebidas y alimentos para asegurar que invertimos donde más importa a nuestros clientes", dijo un portavoz de BA.

La aerolínea obtuvo durante 2015 un beneficio neto de 2.890 millones de euros, mientras que la matriz IAG ganó en el primer semestre de este año 554 millones de euros, lo que supone un incremento de 66,8% respecto al mismo período de 2015. EFE


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