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Los ingresos disminuyeron solo un 2%, "reflejo de las sólidas entregas y el aumento de los servicios"

Los beneficios de explotación de Boeing caen un 22% y las ganancias un 5%

26 enero, 2017
  • Los ingresos disminuyeron solo un 2%, a 94.571 millones de dólares, "reflejo de las sólidas entregas y el aumento de los servicios"
  • En el cuarto trimestre, Boeing entregó el avión 787 Dreamliner número 500 y comenzó el montaje final del primer avión 787-10
  • Para 2017, la previsión de ingresos es de 90.500-92.500 M $, con un aumento de las entregas de aviones comerciales de entre 760 y 765 unidades

Boeing ha cerrado el año 2016 con un beneficio neto de 4.895 millones de dólares (4.554,1 M €) y unos beneficios de explotación de 5.834 millones de dólares (5.431 M €), un 5% y un 22% menos que en 2015, respectivamente. Los ingresos ascendieron a 94.571 millones de dólares (88.037 M €), solo un 2% menos que en el ejercicio anterior, éste último dato, según la empresa, “reflejo de las sólidas entregas comerciales y del crecimiento de la actividad de servicios en toda la compañía”. No obstante, el fabricante aeronáutico estadounidense ha reportado un muy positivo cuarto trimestre, con unos ingresos por importe de 23.300 millones de dólares (21.690 M €), un 1% más que en el mismo período del año anterior, si bien logró aumentar su beneficio neto un 59%, a 1.631 millones de dólares (1.518 M €).

El año pasado, los fabricantes de flota registraron una importante caída en las ventas hasta el punto de que, en el caso de Boeing, llevaría a una reducción de la producción en varios programas como el 777, a revisar el 787 y posiblemente cerrar el superjumbo 747, así como un nuevo recorte de empleos (ver: La caída de las ventas llevará a Boeing a bajar la producción del 777, , ¿Desaparecerán de los cielos los superjumbos?, Boeing prepara nuevos recortes de personal para 2017 o Boeing reporta su primera pérdida trimestral en casi siete años).

Un positivo cuarto trimestre

No obstante, tras un segundo y tercer trimestres en pérdidas, el cuarto ha sido muy positivo para el fabricante aeronáutico estadoinidense. La división Boeing Commercial Airplanes registró un aumento de los ingresos de 16.200 millones dólares en el cuarto trimestre debido al mayor volumen de entregas, como estaba previsto, y al mix de productos. El margen operativo del cuarto trimestre fue del 9,1%, que refleja el mix de entregas, un menor gasto en I+D y la mejora del desempeño.

Boeing reduce su beneficio neto un 5%Boeing reduce su beneficio neto un 5%

En el trimestre, Boeing entregó el avión Boeing 787 Dreamliner número 500 y comenzó el montaje final del primer avión Boeing 787-10 Dreamliner. El programa Boeing 737 ha obtenido más de 3.600 pedidos del Boeing 737 MAX , incluidos los recientes pedidos de aviones 737 MAX 8 de GE Capital Aviation Services (75 aviones) y de SpiceJet (100 aviones).

La división Commercial Airplanes registró 288 pedidos netos en el trimestre. La cartera se mantiene fuerte con más de 5.700 aviones por un valor de 416.000 millones de dólares.

Previsiones 2017

Para 2017, la previsión de ingresos de la compañía es de 90.500-92.500 millones de dólares, con un aumento de las entregas de aviones comerciales de entre 760 y 765 unidades. La compañía prevé un aumento del flujo de caja operativo en unos 250 millones de dólares hasta 10.750 millones de dólares, con una reducción de las inversiones en unos 300 millones de dólares hasta 2.300 millones de dólares.

"Con los sólidos resultados del cuarto trimestre y nuestro claro enfoque en aspectos estratégicos, hemos ampliado nuestra posición de liderazgo en el sector aeroespacial en el año de nuestro centenario, lo que posiciona a Boeing para seguir creciendo y cosechando éxitos en su segundo siglo de vida", afirma Dennis Muilenburg , presidente del Consejo de Administración, presidente ejecutivo y consejero delegado de Boeing.

"Hemos liderado el sector en cuanto a entregas de aviones comerciales por quinto año consecutivo...; asimismo, hemos marcado un récord en flujo de caja operativo, lo que ha revertido en inversiones en innovación y en nuestro personal, además de generar una rentabilidad significativa para los accionistas".

"De aquí en adelante, nuestro equipo se centrará en acelerar la productividad y la ejecución de los programas para aumentar el flujo de caja y la rentabilidad procedentes de nuestra cartera de pedidos amplia y diversa, que se eleva a casi 500.000 millones de dólares; igualmente, mantendremos el desarrollo de la nueva actividad integrada de servicios, y captaremos una cuota cada vez mayor del mercado aeroespacial mundial, que está en crecimiento, para ofrecer mayor valor a nuestros clientes, accionistas y empleados".

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