Diario 5379 19.09.2018 | 07:30
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Reunión bilateral en París

Francia y España se unen para que sus conexiones sean Redes Transeuropeas de Transporte

La Comisión Europea lo decide el 19 de octubre 29 septiembre, 2011
  • Quieren fomentar el cambio modal del transporte por carretera a otros más sostenibles como el ferroviario y el marítimo

Los ministros de Transportes y Fomento de Francia y España, Thierry Mariani y José Blanco, han firmado una declaración conjunta sobre las conexiones entre ambos países, antes de que el próximo 19 de octubre la Comisión Europea presente su propuesta de revisión de las Redes Transeuropeas de Transporte. Asimismo han mostrado su compromiso para fomentar el cambio modal del transporte por carretera a otros más sostenibles como el ferroviario y el marítimo.

Francia y España han reafirmado así su compromiso de continuar los esfuerzos conjuntos con el fin de llevar a cabo proyectos de infraestructura y de servicios de transporte que faciliten los intercambios a través de los Pirineos, potenciando el desarrollo sostenible y el respeto a los ecosistemas de esta zona fronteriza.

Ambos ministros consideran que los proyectos ferroviarios de envergadura europea que van a unir los dos países deben estar incluidos en las Redes Transeuropeas de Transporte y contar con el apoyo de la Unión Europea. Entre ellos la Travesía Central de los Pirineos, ya que es “un objetivo estratégico a largo plazo y su realización será un hito en las infraestructuras del siglo XXI”. Por ello, ambos instan a la Agrupación de Interés Económico a que impulse los programas de estudios de análisis territorial, medioambiental, de trazado y de evaluación socio-económica y financiera del proyecto.

En cuanto a la línea ferroviaria Pau-Canfranc, han confirmado la voluntad de ambos países de dar, junto con la región de Aquitania y la Comunidad Autónoma de Aragón, un impulso al proyecto de reapertura, así como de solicitar su inclusión en las Redes.

En cuanto a las conexiones por carretera, se mantendrán en las redes transeuropeas los cinco enlaces actuales (por España los pasos por Irún, Somport, Vielha, Puigcerdá y La Junquera), siendo necesario proseguir con su modernización y mejora de la seguridad, aunque sin aumentar su capacidad.

Autopistas del mar

Los ministros también han acordado impulsar las autopistas del mar, de las que Francia y España son pioneras con la puesta en funcionamiento de la ruta que conecta Gijón con Nantes. Dada la buena acogida que ha tenido en el sector, como ponen de manifiesto los datos de explotación que se están produciendo y que está permitiendo un traspaso modal de la carretera a este modo de transporte más sostenible, Thierry Mariani y José Blanco han coincidido en la necesidad de impulsar una segunda ruta que conecte Vigo con Le Havre.

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