Condiciones: inversiones en regeneración de la red, seguridad y desarrollo sostenible

Francia aumenta el capital de la ferroviaria estatal SNCF en 4.050 M €

Publicada 15/12/20 -Actualizada 10/01/21 02:13h

El Gobierno de Francia ha anunciado este martes una ampliación de capital de la estatal Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF) en 4.050 millones de euros, mientras la operadora ferroviaria pública se compromete a efectuar inversiones en la regeneración de la red, la seguridad y el desarrollo sostenible, así como a "integrar de forma ejemplar objetivos de responsabilidad social y medioambiental en su estrategia, en particular en la lucha contra el cambio climático", según la tónica que ha venido manteniendo la Administración de Emmanuel Macron con sus ayudas a empresas estratégicas de transportes para afrontar la crisis generada pro la pandemia de COVID-19.

En tal sentido, SNCF se ha marcado el objetivo de reducir sus emisiones de gases con efecto invernadero en un 30% entre 2015 y 2030, y mantener las metas del llamado "pacto ferroviario" de 2018 para que su actividad sea más competitiva.

Este aumento de capital es el punto neurálgico del plan de reactivación del ferrocarril que el Gobierno presentó el pasado 3 de septiembre y l que se le asignará una partida total de 4.700 millones de euros. Esta ayuda completa el paquete de subvenciones públicas del Estado francés a las empresas de transporte para afrontar la crisis de la COVID-19,la cual también ha tenido un impacto sin precedentes en la demanda del ferroviario.

En este caso, el Gobierno francés ha afirmado que quiere convertir la SNCF en "el actor de referencia de la movilidad sostenible en Francia y en el extranjero", dado que se ha comprobado que es mucho menos contaminante que el transporte aéreo.

La compañía francesa, más allá de varios acuerdos para la explotación de líneas internacionales, es candidata a competir con los operadores históricos en mercados ferroviarios de otros países europeos como el español, donde a partir del próximo mes de mayo hará circular trenes de alta velocidad en la línea Madrid-Barcelona.

Tras la pandemia, el Gobierno francés ha otorgado ayudas millonarias en forma de préstamos garantizados por el Estado. A Air France, en la que cuenta con una participación del 14% asignó una partida de 7.000 millones de euros y, recientemente, admitió que era consciente de que tendría que otorgar una nueva ayuda de varios miles de millones a la compañía aérea, toda vez que la reanudación del transporte aéreo no había ido al ritmo que se estimaba y la recuperación de la industria aérea europea estaba siendo mucho más lenta y Francia nunca dejaría quebrar a su aerolínea estandarte.

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