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Iberia: los viajes de negocio se recuperan en España y Europa

Simon Pedro Barceló advierte que el modelo de trabajo del futuro está en revisión y "hasta que eso no se aclare vamos a tener problemas para reactivar los viajes de negocios" 29 septiembre, 2021 Premium

Los viajes de empresa ya se están recuperando en los mercados doméstico y europeo, sin embargo en el segmento de largo radio todavía se tardará en volver a los niveles anteriores a la pandemia, según ha explicado el presidente de Iberia, Javier Sánchez Prieto.

La economía y las empresas "nos estamos desperezando", ha dicho el presidente de Iberia, que constata una paulatina vuelta a la normalidad en el mercado de viajes corporativos domésticos y hacia Europa, no así en los de largo radio, "que no acaban de tirar" por la propia dinámica de las empresas y por las restricciones en muchos países.

En su opinión la oportunidad que ofrece esta crisis no está en reducir los viajes de trabajo, sino en conseguir nuevos clientes y generar nuevos modelos de negocio, a lo que Iberia quiere contribuir manteniendo la conectividad.

Reuniones presenciales versus videoconferencias

En la misma dirección se ha pronunciado el presidente del Grupo Barceló, Simón Pedro Barceló, que ha asegurado en un acto organizado por la patronal CEOE en la Bolsa de Madrid, que se está produciendo la recuperación en todos los mercados y en todos los segmentos, también en el de viajes de trabajo, pero sobre todo en el ámbito doméstico.

Para Barceló las reuniones presenciales generan más retornos para las empresas que los eventos a través de las plataformas digitales. En concreto, según cifras del World EConomic Forum, el 82 % de los encuentros presenciales son más productivos que los que se celebran online.

Este es un momento de gran incertidumbre en el que está en revisión el modelo de trabajo del futuro. "Hasta que eso no se aclare vamos a tener problemas para reactivar los viajes de negocios", ha asegurado.

Pese a todo, cree que en 2022 habrá un repunte "muy importante" de la actividad porque hay mucha demanda embalsada y no habrá recuperación plena de la economía si no se reactiva el turismo, y especialmente el de negocios.

Barceló ha apelado al conjunto de la sociedad y a las instituciones a "volver a valorar" la industria turística, porque el apoyo social ha hecho del turismo "una historia de éxito".

Por su parte, el presidente de la asociación que agrupa a las agencias de viajes corporativos, GEBTA, Luis Dupuy, ha indicado también que la recuperación "está ahí", aunque todavía están al 50 % de la operativa prepandemia (a principio de año entre el 10 y el 20 %), sobre todo nacional.

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La recuperación general llegará en 2022 y 2023

El presidente de McKinsey, Alejandro Beltrán, y el socio responsable de turismo, Javier Caballero, han presentado un estudio según el cual la caída de la actividad derivada de la pandemia provocó un descenso de los viajes corporativos del 52% en 2020.

Sitúan la recuperación general de los viajes en 2022-2023, pero en el segmento de negocios en 2023 sólo se habrá restablecido el 83%.

Este tipo de viajes tienen un impacto mucho mayor en la facturación de las compañías (hoteles y aerolíneas) que su peso en el conjunto de los desplazamientos, porque el gasto es mayor que en los de ocio.

En concreto, en número de pasajeros pueden representar en torno al 15% del tráfico mundial, pero el impacto en los beneficios de aerolíneas y hoteleras puede llegar incluso al 70 %.

El sector mueve en España 24.000 millones de euros y en todo el mundo en torno a 2,4 billones, por lo que este segmento es clave para que se mantengan rutas aéreas y hoteles.

Según McKinsey, el turismo en España contribuye a diversificar el crecimiento, puesto que se trata de un sector muy fragmentado y más potente en zonas que no son los polos industriales de las grandes compañías.

Pero el impacto del covid ha sido devastador, porque si el PIB mundial ha caído un 3,3%, en viajes lo ha hecho un 25 % y el de desplazamientos de trabajo, el 52%.

Cuatro perfiles de viajeros

En el ámbito corporativo el estudio distingue cuatro tipos de viajeros: los que volvieron a moverse en cuanto se levantaron las restricciones (un 15% del gasto total) y los que están esperando a ver cómo evoluciona la pandemia (un 5% del gasto), que son compañías y organismos públicos en sectores poco competitivos.

En un tercer escalón sitúa a aquellos que "tienen miedo a quedarse atrás", empresas de sectores muy competitivos donde "ser el primero puede generar ventajas", en el que engloban al 60% del gasto, y en el cuarto, "los que nunca volverán", que representan el 20% del gasto y son empresas que ya eran nativas digitales y otras que han aprovechado la coyuntura para hacer recortes.

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