Iryo inicia el entrenamiento de sus maquinistas para arrancar operaciones

Los 30 primeros conductores ferroviarios empezarán su formación para la obtención de las habilitaciones correspondientes por clase de material e infraestructuras, así como de los sistemas de señalización ETCS (sistema de control ferroviario europeo) y LZB, cuya parte teórica la realizarán en el Colegio Salesianos de Atocha. El mismo programa será seguido por el segundo grupo de 35 maquinistas´

Iryo prevé comenzar en mayo con la selección de asistentes. Todos los maquinistas cuentan con licencia y diploma y el certificado psicofísico en vigor y serán los responsables de la conducción y gestión del tren en todo lo relacionado con su circulación y la seguridad.

Primeros 30 maquinistas de Iryo, en plena formación

Flota sostenible

Estos profesionales conducirán los 20 ETR 1000 “que conforman la flota más sostenible, rápida y silenciosa de Europa”, fabricados por Hitachi Rail y Grupo Alstom (antes Bombardier Transportation) entre España e Italia, en los que el operador ha invertido cerca de 800 millones de euros.

Los Frecciarossa 1000 son vehículos de Alta Velocidad eléctricos de última generación, fabricados en un 95% con materiales reciclables y propulsados por energía 100% renovable, siendo los más eficientes del mercado permitiendo ahorrar alrededor de un 80% de dióxido de carbono por persona y trayecto.

Cabe destacar que dos de los trenes de Iryo ya están efectuando las pruebas obligatorias de homologación en distintos tramos de la red de Adif, en concreto, en las relaciones Madrid-Sevilla y Madrid-Barcelona y ya han recibido un resultado positivo en ETCS en la línea Figueres-Perpiñán.

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El presidente de Iryo, Carlos Bertomeu, ha destacado que la empresa cuida especialmente la formación de todo su personal porque “sinceramente creemos que esa va a ser una de las claves para convertirnos en una compañía diferencial en el sector ferroviario español. La contratación de esta primera promoción de maquinistas constituye un nuevo hito en el lanzamiento del primer operador ferroviario privado de Alta Velocidad de España”.

Simone Gorini, consejero delegado de Iryo, ha reiterado, por su parte, el compromiso de la operadora con el desarrollo socioeconómico de España “y la generación de empleo es una de las principales palancas para la creación de riqueza y progreso. Nuestra previsión son 2.600 puestos directos e indirecto", agregando que la formación de los 30 maquinistas de Alta Velocidad "es un importante paso para el inicio de nuestras operaciones en el segundo semestre del año”.