IATA pronostica una subida de tarifas aéreas por el alza del combustible

Walsh ha destacado que la agresión rusa de Ucrania ha tenido un doble impacto en la aviación. Por un lado, provocó un aumento inmediato del precio del petróleo, impulsando los precios del combustible, que representaba un 27% de los costes de las aerolíneas cuando el crudo costaba 80 dólares el barril, por lo que ahora incrementará su peso en la estructura de costes de la industria, cuando el petróleo Brent, referencia para Europa, cerró la semana pasada en más de 120 dólares el barril.

Willie Walsh, director general de IATA (Foto archivo: Reuters)

Ha afirmado que, ahora mismo, el mayor desafío radica en que el sector pueda absorber el coste adicional del precio del petróleo. "Si el precio se queda como está, los precios de los pasajes aumentarán y eso tendrá impacto en la demanda".

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El segundo impacto al que ha hecho referencia es el que se deriva del cierre del espacio aéreo ruso, que obliga a las aerolíneas que operan rutas entre Europa y Asia, viéndose obligadas a que sus aviones lo sorteen con trayectorias más largas e ineficientes, al tener que agregarles entre 3 y 5 horas, con el consecuente aumento del combustible y de costes.