Experiencia piloto de Wamos Air: chárter a Punta Cana en Semana Santa
El vuelo no está turoperado y en dos semanas se han vendido ya 120 plazas
Publicada 30/01/23 -Actualizada 09/02/24 12:15h
- El vuelo de prueba tendrá lugar entre el 1 de abril (ida desde Madrid) y el 8 del mismo mes (vuelta)
- El avión permanecerá en el aeropuerto dominicano todo el tiempo sin volver y sin realizar otros servicios
- Actualmente, Wamos Air tiene un 70% de su flota destinada a operaciones pactadas con distintos socios
La compañía aérea Wamos Air continúa con su giro estratégico, iniciado en junio pasado y que supuso abandonar en aquel momento el transporte regular de pasajeros. Lo nuevo es una experiencia piloto, que tendrá lugar durante la próxima Semana Santa, cuando la propia aerolínea operará un vuelo de una sola frecuencia a Punta Cana (República Dominicana) no turoperado, han confirmado a HOSTELTUR fuentes cercanas a la misma.
Según han adelantado, el vuelo de prueba tendrá lugar entre el 1 de abril (ida desde Madrid) y el 8 del mismo mes (vuelta). Si tiene éxito este chárter, le seguirán otras experiencias similares a otros destinos. Y todo apunta a que funcionará, ya que la demanda es alta y a finales de enero ya se han vendido unas 120 plazas desde que lanzaron la oferta hace dos semanas en las redes sociales, con lo cual, se considera que la recepción está siendo buena.
Entre los pocos detalles de la operación que han trascendido, resalta que el vuelo sea a Punta Cana -ruta que habían abandonado- y no a Santo Domingo, así como que el avión permanecerá en el aeropuerto dominicano todo el tiempo sin volver y sin realizar otros servicios hasta el regreso. Desde Wamos Air se considera que si la demanda es lo suficientemente alta, se podrá culminar con éxito un servicio con unas características tan peculiares.
Continúa el wet lease
En general, en la compañía aérea están satisfechos con la operativa de tipo chárter y wet lease en la que se han centrado a raíz de la puesta en marcha de su plan de viabilidad -que ya ofrecía con anterioridad junto con el descartado transporte regular de pasajeros- como prueba el hecho de que actualmente tienen un 70% de su flota destinada a operaciones pactadas con distintos socios, algunos habituales (por ejemplo, Iberia) y otros estacionales.
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Cabe recordar que Wamos Air es la tercera aerolínea de largo radio más importante de España. Tiene una capacidad anual de tres millones de pasajeros gracias a su flota de cuatro Airbus 330-200 y cinco Airbus 330-300.
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