La producción de aviones está un 20% por debajo de la demanda
El 25% de la flota mundial necesitará renovarse en la próxima década
Publicada 28/11/23 -Actualizada 29/11/23 07:56h
La capacidad de producción mundial de aviones se encuentra, actualmente, un 20% por debajo de la demanda, por lo que el fabricante europeo Airbus "no da ahora mismo abasto" para construir todos los aparatos que le piden, según su presidente en España y jefe de operaciones del grupo, Alberto Gutiérrez. La compañía incrementará la cadencia de producción en los próximos años para dar respuesta a las necesidades de las aerolíneas.
El presidente en España de Airbus explicó que la producción de aviones se encuentra por debajo de la demanda por una combinación de factores: el aumento del tráfico aéreo tras la pandemia, la creación de nuevas aerolíneas, la incorporación de demanda procedente de países emergentes, como por ejemplo India, y la necesidad de las aerolíneas de renovar sus flotas.
El directivo ha señalado que un 25% de la actual flota mundial necesita renovarse en los próximos diez años.
Para responder a las necesidades de las compañías aéreas, el fabricante europeo incrementará la cadencia de producción en los próximos años, con el objetivo de pasar de seis a diez aviones A350 al mes, cifra similar al de antes de la pandemia, en 2025; de tres a cuatro aparatos A330, en 2024, y del 55 a 75 unidades mensuales del A320 en 2026
Gutiérrez ha precisado que la demanda de aviones de doble pasillo está creciendo, mientras que la de modelos de pasillo único está un 10% por encima del nivel prepandemia en 2019
El grupo europeo tiene prácticamente consumida hasta 2029 la cartera de pedidos de aviones de pasillo único, que es mayor mercado. "No tenemos 'slots' para entregar a nuevos clientes", ha agregado.
El grupo europeo tiene prácticamente consumida hasta 2029 la cartera de pedidos de aviones de pasillo único, que es mayor mercado. "No tenemos 'slots' para entregar a nuevos clientes", ha agregado.
El objetivo de Airbus es producir cuatro aviones A330 al mes en 2024. Fuente: Airbus.
Airbus, que cuenta con 128.000 trabajadores, ha incorporado a 13.000 personas en 2022 y en 2023, entrando en su plantilla en España -que supera los 13.000 empleados- 1.000 trabajadores cada uno de los dos años, y la previsión es seguir creciendo en los próximos ejercicios, ha detallado el presidente de aviones comerciales en España, Ricardo Rojas.
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15 millones de euros de ayudas por el PERTE Aeroespacial
Por otro lado, ha destacado que el PERTE Aeroespacial, que tiene una parte muy importante de aviones comerciales, está funcionado muy bien y, en su última convocatoria, todos los proyectos presentados por parte de Airbus Comercial han sido admitidos, obteniendo 15 millones de euros en ayudas.
Airbus está tratando con el Ministerio de Ciencia, entre otras cuestiones, la posibilidad de prolongar este PERTE, iniciado en 2020 con tres años de duración, porque las tecnologías que tiene que desarrollar requieren bastante tiempo y es necesario un plazo mayor para poder ir incorporando todas las actividades que son necesarias para su desarrollo.
El PERTE "está funcionado muy bien y, en el caso de Airbus, nos ha beneficiado la planificación general en toda la actividad que estamos haciendo en España", ha añadido.
Uno de los grandes proyectos de la compañía en España es el de la consolidación de las actividades en Cádiz, donde tiene dos plantas, una de Airbus Comercial y una de Airbus Defensa.
Los hitos importantes que han ocurrido en 2023 en este sentido ha sido la creación en enero pasado de Airbus Cádiz y la transferencia el 1 de julio del negocio de Defensa al de Comercial, con lo que la compañía sigue teniendo dos plantas en esta ciudad, pero son ahora de Airbus Comercial.
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