Arranca la transformación de Renfe en cuatro años con nueva organización

Objetivos del Plan Estratégico

• Impulsar los Servicios Públicos de Cercanías, Rodalies y Media Distancia. Este año, Renfe comenzará a recibir los primeros de 406 nuevos trenes que constituirán la “flota más moderna de Europa” para consolidar la compañía como la operadora de referencia, de cara a la futura liberalización de esos servicios antes de 2033.
• Liderar el mercado de los servicios de Alta Velocidad, ya liberalizados, segmento en el que Renfe compite actualmente con la operadora francesa SNCF y el primer privado Iryo de capital hispano italiano. Con la próxima puesta en marcha de los trenes de las series 106 y 107, la estatal española se propone mejorar su oferta en este mercado, reestructurando su negocio sobre las bases de la innovación y la digitalización.
• Consolidar Renfe Mercancías como un operador logístico integral, profundizando en un modelo de gestión, de la mano de un socio y en consenso con los agentes sociales, que mejore el equilibrio financiero y asegure la sostenibilidad futura de la actividad.
• Transformar Renfe Ingeniería y Mantenimiento para mejorar todos sus procesos de producción, utilizando como palanca básica la digitalización.
• Incrementar la presencia de Renfe en otros mercados en todo el mundo, aprovechando procesos de liberalización ferroviaria tanto en los servicios de larga distancia como en servicios públicos de cercanías. En 2023, Renfe ha lanzado nuevos proyectos en Europa Central y en América. De cara al Plan Renfe28, continuará en este modelo de gestión para incrementar el volumen de negocio y ser referente en otros países, tanto en líneas de larga distancia como en servicios públicos.
• Impulsar las estructuras de Buen Gobierno empresarial en todos las áreas y sociedades del grupo.

Renfe, hacia una nueva organización (Fuente: Renfe)

La nueva Organización

• Reestructuración de la actual Dirección General de Desarrollo y Estrategia en una Dirección General de Innovación, Sostenibilidad y Transformación Digital. De esta forma, las funciones de Estrategia y Estudios pasan a integrarse en la Dirección General Adjunta de Presidencia, Estrategia y Relaciones Institucionales, y la gestión de los fondos europeos, en la Dirección General Económico-Financiera. El área de Ingeniería pasará a integrarse en la actual Renfe Fabricación y Mantenimiento, que se transforma en Renfe Ingeniería y Mantenimiento.
• Consolidar Renfe Internacional como una Sociedad Anónima 100% Grupo Renfe, con una organización más potente y la misión permanente de búsqueda de negocio en otros países.
• Convertir la actual Dirección General de Seguridad, Organización y Recursos Humanos en una nueva Dirección General de Organización y Talento, poniendo foco en el impulso a la gestión de Personas.
• Integración en la Dirección General de Negocios y Operaciones todo lo relacionado con la seguridad (Seguridad en la Circulación, Seguridad en las Operaciones, Seguridad Ciudadana y Protección Civil, Ciberseguridad y Seguridad de los Trabajadores), que permitirá a los negocios nacionales de transporte de viajeros, de mercancías y los de Ingeniería y Mantenimiento y Alquiler de Material Rodante desarrollar estas funciones directamente en todos sus procesos.

Nombramientos

Adicionalmente, el presidente informará al Consejo de los nombramientos que se vayan produciendo con relación a la estructura presentada.

Las correspondientes incorporaciones se llevarán a cabo en un proceso paulatino con los actuales titulares de los cargos, para asegurar la transición al nuevo modelo de gestión.

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