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Incentivos para impulsar el tráfico en los aeropuertos regionales de España

El Consejo de Administración de Aena ha aprobado un paquete de incentivos para los 32 aeropuertos y helipuertos españoles con menos de 3 millones de pasajeros en 2023.

Publicada 31/01/24 -Actualizada 23/02/24 13:01h
Incentivos para impulsar el tráfico en los aeropuertos regionales de España

El Consejo de Administración de Aena ha aprobado un paquete de incentivos para los 32 aeropuertos y helipuertos españoles que tuvieron menos de 3 millones de pasajeros en 2023. Las aerolíneas quedarán exentas de pagar la tarifa por pasajero de todos los viajeros adicionales a los de 2023 durante tres años consecutivos. En el caso de los dos helipuertos, Algeciras y Ceuta, además, se mantienen los incentivos anuales, que tienen como objetivo estimular la conectividad aérea.

Aeropuertos incluidos: Asturias, Girona, La Palma, La Coruña, Santander, Vigo, Reus, Granada-Jaén, Jerez, Región de Murcia, Almería, Zaragoza, Melilla, San Sebastián, Vitoria, El Hierro, Valladolid, Pamplona, La Gomera, Ceuta, Badajoz, León, Algeciras, Salamanca, Logroño, Son Bonet, Sabadell, Córdoba, Burgos, Albacete, Madrid-Cuatro Vientos y Huesca-Pirineos

Puntos destacados del Plan de Incentivos:

  • El incentivo incluirá los 32 aeropuertos y helipuertos que reportaron menos de 3 millones de pasajeros en 2023.

  • Además, hasta marzo de 2027, se prolongan los incentivos por la apertura de rutas a nuevos destinos en aeropuertos de más de 3 millones de pasajeros y se estimula el crecimiento en las rutas con Asia.

  • Se mantienen vigentes los incentivos aplicados al Aeropuerto de La Palma desde la crisis del volcán.

Las aerolíneas cuentan también con bonificaciones por operar durante la temporada baja en los aeropuertos estacionales de Baleares y Canarias, y Ceuta y Melilla, en los días valle en los aeropuertos canarios y por los pasajeros en conexión

Incentivos para los aeropuertos con menos de 3 M de pasajeros
Incentivan aumento de tráfico de pasajeros en los aeropuertos regionales. Fuente: Archivo Hosteltur
  • Estos incentivos se aplicarán sobre las tarifas aprobadas de 2024, que serán inferiores a las del 2019, una vez actualizadas 40 céntimos por pasajero, tras la aprobación del índice P (+3,5%) por el Consejo de Ministros.

  • El índice P es un reconocimiento parcial de la inflación, creado en la Ley 18/2014 y desarrollado en el RD 162/2019, cuyo cálculo ha sido avalado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

  • Entre 2015 y 2023, las tarifas de Aena han bajado nominalmente un 11%. En ese periodo, la inflación ha sido del 21%.

  • Según Aena, en términos reales, estas tarifas han bajado un 32% en el período 2015-2023.

  • Las aerolíneas se beneficiarán también, tarifariamente, de la subvención de 45 millones de euros del Gobierno de España para sufragar parte de los gastos Covid-19.

  • Los aeropuertos de Aena seguirán siendo los más competitivos de Europa, con tarifas, además, muy reducidas en el caso de las islas.

  • Los aeropuertos de la red de Aena en España dieron servicio en 2023 a un número récord de pasajeros y, según datos preliminares de la temporada de verano, de marzo a octubre de 2024, las aerolíneas ofertarán un nuevo récord de asientos en España 30 de enero de 2024.

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