Cruceros
Ciudades en alta mar: los 6 megabarcos que verás este año
Seis nuevas colosales “ciudades flotantes” desembarcan en 2025
Publicada 18/05/25
En un sector donde la grandeza se mide en toneladas y metros de eslora, 2025 trae consigo la próxima generación de cruceros que desafían cualquier escala previa. Estas verdaderas metrópolis marinas superan las 200.000 toneladas -el equivalente a medio millar de Boeing 747 cargados- y prometen experiencias que van mucho más allá de un simple viaje. A continuación, un recorrido por seis gigantes que transformarán el concepto de crucero en este año.
La industria de los cruceros continúa batiendo récords en tamaño y sofisticación, y el año 2025 será testigo del estreno de verdaderas ciudades flotantes, barcos que superan ampliamente las 200.000 toneladas y ofrecen experiencias cada vez más innovadoras.
Desde parques acuáticos deslumbrantes hasta montañas rusas sobre el mar, estos gigantes prometen redefinir la forma de viajar. Aquí están los seis cruceros más grandes de este año que marcarán tendencia en los océanos y que vale la pena conocer:
Star of the Seas (Royal Caribbean)
Con un peso de 250.800 toneladas y 365 metros de popa a proa, el Star of the Seas es la réplica aumentada de su hermano mayor, el Icon of the Seas. Desde su grada en febrero de 2023, este segundo buque de la clase Icon brilla con ocho zonas temáticas, 40 restaurantes y bares, múltiples piscinas y más de una decena de toboganes acuáticos.
Los camarotes ofrecen panorámicas al infinito y suites familiares de tres niveles con tobogán privado. A partir del 31 de agosto zarpará desde Cabo Cañaveral en itinerarios de siete noches por el Caribe oriental y occidental, incluyendo una exclusiva isla privada.
Para anticipar el gran estreno, la naviera ofrece mini-cruceros de tres noches que permiten explorar el buque a un coste reducido.
Adventure (Disney Cruise Line)
El Adventure supondrá el desembarco de Disney en aguas asiáticas: su base en Singapur dará paso a cruceros de tres a cinco noches sin escalas, un festival Disney que flota sobre el mar. Con 342 metros de eslora y capacidad para unos 6.000 pasajeros, supera en 50.000 toneladas a los barcos de la clase Wish.
Su novedad más destacada será la primera montaña rusa marítima de Disney, siete “tierras” temáticas inspiradas en sus clásicos y un salón Marvel donde grandes y pequeños pueden convertirse en superhéroes. Además, amplia oferta de suites con jacuzzi privado y espectáculos diarios para toda la familia.
Su viaje inaugural, programado para el 15 de diciembre, promete ser un punto de inflexión en el mercado asiático.
World America (MSC Cruceros)
El New Yorker de los mares, con sus 205.700 toneladas y 333 metros de eslora, supone el salto definitivo de MSC al mercado estadounidense. Tras el éxito del World Europa en el Mediterráneo, el World America navega desde Miami en itinerarios de siete noches por el Caribe, con escalas en Puerto Rico, República Dominicana, México y Honduras.
Sus 22 cubiertas albergan 19 restaurantes, 20 bares y salones, un parque acuático y el innovador Family Aventura, con columpios sobre el agua y atracciones para todas las edades.
Bautizado el 9 de abril en Miami por la actriz Drew Barrymore, ya luce en puerto y comenzará su programación regular a mediados de abril.
Star Princess (Princess Cruises)
Segundo miembro de la clase Sphere, el Star Princess -que sigue los pasos del Sun Princess- alcanzará los 345 metros de eslora, 175.000 toneladas y capacidad para 4.300 huéspedes. Construido en Italia por Fincantieri, combinará espacios ya consolidados (pubs irlandeses, amplias zonas de ocio) con nuevas canchas deportivas y una pista de atletismo al aire libre.
Tras su entrega en septiembre, sus primeros cruceros se centrarán en el Mediterráneo (octubre de 2025) para luego cruzar al Caribe y, a inicios de 2026, aventurarse hacia Alaska.
Norwegian Aqua (Norwegian Cruise Line)
El casco está decorado con representaciones abstractas y figurativas del mar y del cielo, gobernados por diosas de la antigüedad. Fuente: NCL
Con 156.300 toneladas y capacidad para 3.571 pasajeros, el Norwegian Aqua se perfila como el nuevo buque insignia de Norwegian Cruise Line se inauguró en abril, este es el primero de la clase Prima Plus. Construido por Fincantieri, destaca por ofrecer un 10% más de espacio que sus predecesores y la mayor proporción de personal por pasajero en la flota de la naviera.
El Norwegian Aqua apuesta por la innovación con la primera montaña rusa-tobogán híbrida del mundo, que promete emociones fuertes a bordo. También amplía el icónico Ocean Boulevard hasta los 1.400 metros lineales, ofreciendo un paseo marítimo más extenso y lleno de propuestas de ocio y gastronomía.
La oferta a bordo se completa con 23 restaurantes, 17 bares y The Haven, una exclusiva zona privada que alberga 123 suites de alta gama. Entre sus novedades más llamativas figuran un circuito de karts eléctricos de tres niveles y el Galaxy Pavilion, un espacio dedicado a experiencias de realidad virtual.
Mein Schiff Relax (TUI Cruises)
Aunque cierra la lista con 160.000 toneladas, su apuesta por el bienestar lo convierte en un resort náutico único. Su inauguración ha sido en marzo y surcará este verano el Mediterráneo, con salida desde Palma de Mallorca, aunque pasará el invierno en Canarias.
El Mein Schiff Relax, primero de la nueva clase InTUItion, representa una apuesta por el segmento premium y por una experiencia de crucero más amplia y luminosa. Con 2.016 cabinas y capacidad para 3.984 pasajeros, el 85% de sus camarotes cuentan con balcón, incluyendo por primera vez opciones individuales con vistas al mar.
Su spa de última generación, pista de atletismo, terraza de yoga y más de 30 restaurantes y bares refuerzan la misión de “recargar cuerpo y mente”. A finales de 2025, recalará en las Islas Canarias para cruceros de ocho y nueve noches.
¿Sabes que puedes estar al día con el mejor contenido de HOSTELTUR directamente en tu teléfono?
Síguenos en nuestros canales de WhatsApp y Telegram, donde enviamos cada día una selección de nuestras mejores historias y de las noticias de última hora.
Para comentar, así como para ver ciertos contenidos de Hosteltur, inicia sesión o crea tu cuenta
Inicia sesiónEsta noticia no tiene comentarios.