Delta se suma a American e implanta un sistema propio

Las compañías aéreas quieren prescindir de los GDS

Las agencias tienen que pagar si no reservan directamente

Desde hace unos años las compañías aéreas vienen quejándose del coste de la distribución en los GDS. En España, Iberia lo manifiesta periódicamente aunque no ha llevado a cabo ninguna iniciativa. Por el contrario, American Airlines puso en marcha su sistema Direct Connect, y ahora Delta Air Line acaba de llegar a un acuerdo con una tecnológica.

Delta Air Line ha llegado a un acuerdo con Farelogix para distribuir todas sus tarifas a través de una plataforma diferente a los GDS. Con esta iniciativa, Delta se suma a la estrategia de American Airlines, que ofrece a las agencias de viajes su plataforma Direct Connect como alternativa a los GDS.

La iniciativa de Delta está dirigida a las agencias de viajes y clientes corporativos. La creación de este acceso directo a través de internet está prevista para el último trimestre de 2011. Delta dijo en un comunicado que las agencias de viajes tendrán acceso a los servicios adicionales y ofertas de productos que no ofrecen los GDS.

Esta iniciativa es la segunda de una serie que podría crecer, tras la llevada a cabo por American Airlines que, tal y como ha venido informado HOSTELTUR, puso en marcha en 2010 su sistema de reservas Direct Connet, si bien ha sido rechazado por las agencias europeas, ya que a partir de su lanzamiento penaliza con un fee de entre 12 y 26 euros a las agencias que reserven su producto a través de los GDS

 Por otro lado, esta iniciativa de American ha generado un conflicto con las agencias online Expedia, y Orbitz. Con esta última el conflicto nace del hecho de que la online es propiedad de Travelport, a su vez dueño del GDS Galileo. En cuanto a Expedia, finalmente se ha llegado a un acuerdo. 

 Paralelamente, otra de las grandes agencias online, Priceline, ha firmado un acuerdo con American para usar su sistema Direct Connect.

 

Comentarios 7

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Jesús26/04/2011 10:04:42

Queridos Amigos de Hosteltur y lectores

Me puede aclarar alguien que es un GDS?

Gracias.

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José Manuel de la Rosa / Hosteltur26/04/2011 11:04:30

Estimado lector,

Los GDS (Global Distribution System), son sistemas de reservas que usan las agencias de viajes para reservar billetes de avión.

Saludos

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miquel26/04/2011 11:04:59

Esto es restricción de la competencia.
Un ataque directo a las agencia de viajes (si usas la mejor herramienta profesional te penalizan y ponen problemas)
También es un grave perjuicio para el cliente final que perderá la opción de contar con la ayuda de un agente de viajes conocedor del destino y de todas las opciones de transporte, (no solo las de una única compañia o alianza)

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Clide26/04/2011 15:04:57

Queridos amigos de Hosteltur, estamos hablando de los famosos GNE? (Sistemas de Nueva Entrada). Aprovecho esta ocasión para felicitaros por vuestro buen trabajo de difusión que efectuais.
Saludos

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José Manuel de la Rosa / Hosteltur26/04/2011 16:04:04

Apreciado Clide,
No, en este caso no se trata de los GDS low cost (GNE) que se intentaron impulsar hace unos años. Se trata de iniciativas concretas de dos compañías aéreas, que lanzan sus propios sistemas de reservas para agencias.

Gracias por tu comentario, que nos ha dado pie a añadir este matiz.

Saludos
JM

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Salvador Almaraz/ Mexicana27/04/2011 7:04:04

M epregunto si es en realidad esta plataforma Direct Connect una verdadera alternativa a los GDS?
Con ella, las agencias de viajes sólo puedenconsultar servicios de AA y no pueden comparar con los servicios de otras aerolíneas para ofrecer la mejor opción a los pasajeros de forma eficiente.

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Pablo 28/04/2011 20:04:59

Yo trabaje en una cia aerea que quedo fuera del GDS y ahora trabajo en un GDS.
Al haberse salido del GDS la cia perdio un enorme caudal de ventas y por no tener ese poder de llegada global que tiene un GDS empeoro la situacion de la aerolinea hasta que cerro. El fee que pagan las aerolineas tambien tiene que ver con los desarrollos y las inversiones que se realizan para mejorar el sistema que aunque no parezca tienen costos millonarios.O sea que todos se reinvierte para mejorar herramientas para aumentar las ventas e incentivar a alas agencias. Con estas iniciativas las aerolineas retroceden en años aunque parezca a simple vista que ahorran costos.

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