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Edición Latam. Transición de gobierno

Separación de Aviación Civil y Defensa seguirá siendo analizada en Uruguay

Ministro designado de Transporte, Luis Alberto Heber, adelantó claves 13 diciembre, 2019
  • "Vamos a seguir analizando cómo separar la Aviación Civil del Ministerio de Defensa", afirmó el futuro ministro de Transporte de Uruguay
  • "Hoy en día Uruguay está a la par del costo de combustible aéreo en la región, y eso ya es un avance", apuntó Luis Alberto Heber
  • Heber estuvo en el Aeropuerto de Carrasco este jueves, acompañando a la aerolínea Amaszonas que recibió su primer avión Embraer 190

Uruguay/ "Vamos a seguir analizando cómo separar la Aviación Civil del Ministerio de Defensa; la aviación civil hoy está concentrada y ha sido observada por la OACI, tenemos que alinearnos a lo que es el mundo", dijo a HOSTELTUR el ministro designado de Transporte del futuro gobierno, el senador Luis Alberto Heber.

"Los organismos reguladores no pueden estar dentro de una misma unidad ejecutora que los organismos a los que supervisan; la garantía del sistema es que pertenezcan a institucionalidades más independientes", resumió Luis Alberto Heber, designado como ministro de Transporte y Obras Públicas para el gobierno de Luis Lacalle Pou que asumirá el 1º de marzo.

Heber estuvo en el Aeropuerto de Carrasco este jueves, acompañando a la aerolínea Amaszonas que recibió su primer avión Embraer 190, luciendo un pin aeronáutico en la solapa.

Luis Alberto Heber, designado ministro de Transporte, junto al CEO del Aeropuerto de Carrasco, Diego Arrosa
Luis Alberto Heber, designado ministro de Transporte, junto al CEO del Aeropuerto de Carrasco, Diego Arrosa

Si bien no ha sido anunciado formalmente, es un hecho que Heber asumirá la cartera de Transporte y Obras Públicas del próximo gobierno. El actual senador dijo a HOSTELTUR que es importante atender las condiciones de competitividad del país para el transporte aéreo, analizando los costos aeroportuarios y operativos.

Heber dijo este jueves a la prensa que el país necesita "la mayor conectividad aérea posible, sobre todo en la región", y mencionó a Perú, Colombia, Ecuador, Chile, Bolivia y Paraguay como países donde los vínculos pueden crecer.

Como informó HOSTELTUR en mayo, la OACI recomendó a Uruguay separar Aviación Civil de Defensa. Una Junta de Aviación Civil que funcione como un ente desconcentrado y vinculado al Ministerio de Transporte y no al de Defensa. Otro organismo que se ocupe de proveedores e insumos. Una organización de orden privado para capacitación técnica y formación de personal. Y una comisión de investigación de accidentes bajo la tutela de Presidencia.

Estas son las cuatro instituciones que la OACI recomienda en la nueva institucionalidad propuesta en su Plan Maestro de Aviación Civil.

Hoy en Uruguay la gestión de la Aviación Civil está a cargo de la Dirección Nacional de Aviación e Infraestructura Civil (DINACIA), que depende del Ministerio de Defensa y está integrada por personal militar. En el Ministerio de Transporte funciona una Junta Aeronáutica con carácter de asesoría del Poder Ejecutivo.

"Hoy en día estamos a la par del costo de combustible en la región, y eso ya es un avance", apuntó Luis Alberto Heber.

En la recepción organizada en el aeropuerto, Heber dialogó informalmente con el CEO de Puerta del Sur -empresa concesionaria del aeropuerto- Diego Arrosa sobre la necesidad de atraer nuevas compañías con un trabajo estrecho de las autoridades públicas y los actores privados.

Avatar redactor Javier Lyonnet Redactor Latinoamérica

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