Sepla investigará si Binter Canarias ha cedido irregularmente parte de su producción a Naysa

Según los pilotos, en 2007 Binter Canarias comenzó a subcontratar vuelos a Naysa, una compañía de aerotaxi que comparte con aquélla sus principales accionistas. “En este periodo Naysa ha pasado de no tener ningún ATR72 -avión turbohélice diseñado para vuelos regionales- a contar en la actualidad con 12 aviones de ese modelo en su flota. De ellos, cuatro formaban parte de la flota de Binter Canarias. Por su parte, Binter Canarias ha pasado de tener 13 aviones también de este modelo, en 2007 a sólo siete en la actualidad”.

El equipo de trabajo investigará la legalidad de la cesión de los contratos de arrendamiento de los aviones -wet lease- entre las dos compañías así como la conexiones entre diferentes sociedades propietarias de las aeronaves, encargadas de la gestión del alquiler de la flota o de su mantenimiento.

El objetivo de los responsables sindicales es “conocer si se ha producido esta cesión irregular de la producción y, si fuera el caso, demandarlo”. Por otro lado, se pretende iniciar “las acciones necesarias para igualar las condiciones profesionales y laborales de las tripulaciones de ambas compañías, aplicando las condiciones en vigor actualmente en Binter Canarias”. Ello pondría fin, dice el sindicato, “a la sangría de puestos de trabajo que se ha producido en los tres últimos años, evitando las diferencias laborales dentro del mismo Grupo y la posible desaparición de Binter Canarias”.