Diario 5385 25.09.2018 | 17:53
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La bajada de las tarifas de Renfe ha supuesto al sector aéreo la pérdida de 438.000 pasajeros

Más de 4,5 millones de viajeros han cambiado el avión por el AVE

La industra aérea reclama conectar las terminales de Barajas con el AVE para revertir su efecto 15 noviembre, 2013

Más de 4,5 millones de pasajeros aéreos -en términos de salidas y llegadas- han cambiado el avión por el AVE como medio de transporte dejando de volar desde el Aeropuerto de Madrid-Barajas, un efecto que se ha visto aumentado por la bajada de las tarifas de Renfe, que ha supuesto al sector aéreo la pérdida de 438.000 viajeros, un 17,7%, según afirmó el director general de Aena Aeropuertos, Javier Marín.

Esta es la una de las razones, junto a la caída de la demanda interna, que ha provocado la caída del tráfico nacional en Barajas, donde se alberga un mayor número de compañías españolas arraigadas y el hub del país, frente al resto de aeropuertos de la red; según ha explicado el máximo ejecutivo de Aena Aeropuertos.

Marín ha destacado que el crecimiento del 10,7% logrado en los tres corredores de Alta Velocidad no puede hacerse frente ni competir con las tarifas aéreas.

Más de 4,5 millones de viajeros han cambiado el avión por el AVEMás de 4,5 millones de viajeros han cambiado el avión por el AVE

Durante el foro "Barajas tiene futuro: oportunidades de mejora", realizado en Madrid, organizado por MADCARGO y la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Marín explicó que otros aeropuertos cuentan con mayor volumen de aerolíneas internacionales, procedentes de países con economías más saneadas.

Esto confirma también el cambio de perfil experimentado por este aeropuerto, cada vez con mayor volumen de tráfico internacional y mayores diferencias entre número de pasajeros extranjeros y nacionales. El mercado doméstico, en concreto, se ha visto reducido del 44% al 30% en los últimos años.

El AVE, parte de la solución

Sin embargo, tanto Marín como Manuel López Colmenarejo, director de Desarrollo de Red y Alianzas de Iberia y presidente de la Asociación de Compañías Esopañolas de Transporte Aéreo (ACETA), han coincidido al señalar la posibilidad de revertir el efecto "negativo" del AVE al conseguir integrar la oferta de tren con conexiones a todas las terminales, de forma que contribuya a recuperar el tráfico aéreo a través del hub de Barajas y sumar pasajeros.

Por ello, desde Iberia, se volvió a reclamar a Fomento la llegada del AVE a las terminales, para contribuir a conectar las líneas AVE con las conexiones aéreas y reactivar el hub de Madrid-Barajas.

"El AVE puede ser parte de la solución si se trabaja en la integración de la oferta de Alta Velocidad e Iberia, ya que en la medida que el AVE aporte pasajeros a Barajas se podrá dar la vuelta a su efecto negativo", ha puntualizado Daniel Ramos Morales, de Deloitte.

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