Diario 6035 26.10.2020 | 17:44
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Edición España. La EASA considera que Boeing y la FAA no han probado la seguridad del dispositivo rectificado

Europa objeta la solución planteada para el vetado Boeing 737 MAX

9 octubre, 2019
  • El regreso a la actividad de los Boeing 737 MAX se enfrenta a posibles nuevos retrasos por las dudas que mantienen los reguladores europeos
  • EASA habría comunicado recientemente a las autoridades de los Estados Unidos que no estaba satisfecha con una de las soluciones planteadas
  • EASA considera que Boeing y la FAA no han demostrado adecuadamente la seguridad de la nueva configuración de computadoras de vuelo

El regreso a la actividad de los Boeing 737 MAX se enfrenta a posibles nuevos retrasos por las dudas que mantienen los reguladores europeos sobre las modificaciones hechas por el fabricante estadounidense. En concreto, consideran que Boeing y la Administración Federal de Aviación (FAA) de EEUU no han demostrado adecuadamente la seguridad de la nueva configuración de computadoras de vuelo.

Según una información del diario estadounidense The Wall Street Journal, que cita fuentes conocedoras de la situación, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) comunicó recientemente a las autoridades de los Estados Unidos que no estaba satisfecha con una de las soluciones planteadas por la empresa para mejorar la seguridad tras los dos accidentes que llevaron a vetar ese modelo en todo el mundo.

En concreto, el regulador europeo considera que Boeing y la Administración Federal de Aviación (FAA) de EEUU no han demostrado adecuadamente la seguridad de la nueva configuración de computadoras de vuelo.

Según el diario, la EASA quiere nuevas pruebas, con escenarios de riesgo que vayan más allá de los que se están utilizando en Estados Unidos.

El diario conjetura que, si no se resuelve en las próximas semanas, esta situación puede llevar a una fractura con pocos precedentes, en la que los reguladores europeos no darían por buenas las determinaciones de los estadounidenses.

Oficialmente, sin embargo, la EASA ha subrayado que por ahora el plan es dar luz verde a los 737 MAX de forma simultánea con EEUU, Canadá y Brasil.

Aún el retorno de este modelo no tiene fecha fija, aunque en los últimos meses Boeing había situado la puesta en servicio del avión a principios del cuarto trimestre de este año, es decir, en las próximas semanas como muy tarde.

El pasado miércoles, el máximo ejecutivo de la empresa, Dennis Muilenburg, aseguró que Boeing está trabajando con los reguladores en los "pasos finales" y que ya había completado más de 700 vuelos de prueba con software actualizado.

Boeing lleva meses sumida en una profunda crisis de reputación después de un accidente en Etiopía, apenas medio año después de que otro 737 MAX se estrellara en Indonesia. En total, ambas catástrofes se saldaron con 346 víctimas y provocaron la paralización total de los viajes de esta aeronave comercial, uno de los modelos estrella del fabricante estadounidense, debido a problemas relacionados con el programa de vuelo MCAS.

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