Diario 5512 21.02.2019 | 00:54
Hosteltur: Noticias de turismo
Los pilotos acusan que el ERE es un fraude

Juan José Hidalgo: “El Sepla es un lastre para las compañías aéreas”

18 febrero, 2012
  • "Los pilotos se creen dueños de las compañías y de que la empresa debe estar al servicio de sus caprichos”, afirma Hidalgo
  • Los acuerdos con el resto de colectivos han reducido a la mitad los despidos contemplados en el ERE

Indignado porque el Sepla califica de fraude el ERE de Air Europa, el presidente de Globalia afirma que el sindicato “se está convirtiendo en el peor enemigo de quienes dice representar: los pilotos”

Juan José Hidalgo ha calificado de "especulativas” y “difamatorias” las declaraciones ofrecidas ayer, en rueda de prensa, por el jefe de la sección sindical de SEPLA en Air Europa, Luis Crespí; declaraciones en las que ha tachado de “fraude” y “tomadura de pelo” el expediente de regulación de empleo (ERE), tal y como avanzó HOSTELTUR, noticias turismo, en El Sepla acusa de fraude el ERE de Air Europa.

El pasado 20 de enero, y en medio de una huelga indefinida de sus pilotos los lunes y jueves de cada semana, desde el 22 de septiembre, Air Europa presentó un ERE. Una semana después, Air Europa y los sindicatos iniciaron la negociación del ERE, aunque con fuertes discrepancias en la mesa negociadora del ERE de Air Europa y dos días después, desconvocan la huelga de pilotos de Air Europa. Hace unos nueve días Air Europa y los TCP llegaron a un acuerdo: salvaban 22 puestos pero cerraban la base gallega y también Air Europa llegó a un preacuerdo con su personal de tierra. En estos momentos, tras concluir el periodo de negociaciones, la compañía señala que el ERE ha pasado ya al trámite administrativo.

Hidalgo reitera que, durante el proceso de negociación del ERE, Air Europa efectivamente ha llegado a acuerdos con tres de los cuatro colectivos afectados: los tripulantes de cabina, el personal de tierra y el de mantenimiento. "Y en los tres casos, la empresa y los sindicatos han priorizado el mantenimiento de los puestos de trabajo, en un esfuerzo conjunto que ha logrado reducir a menos de la mitad el número de bajas previstas en el ERE. Tan sólo un colectivo, el de los pilotos, ha permanecido al margen de los acuerdos. De hecho, ni siquiera respondieron a la última oferta de la empresa, consistente en renunciar a los 46 despidos a cambio de una rebaja salarial del 20%”.

Harto de los pilotos

Hidalgo ha afirmado que, “en su soberbia, los pilotos están convencidos de que son ellos los dueños de la compañía, y de que la empresa debe estar al servicio de sus caprichos”. Añade que "sólo así se explica que descalifiquen los problemas de Air Europa y de sus trabajadores con tanta frivolidad e irresponsabilidad”.

Apunta que “lo que han hecho hoy (ayer), al descalificar un ERE que trata de garantizar la viabilidad de la compañía y de mantener el mayor número de empleos, es una cortina de humo para ocultar la nula capacidad negociadora del Sepla”, ha asegurado Hidalgo.

“Este es el último de una serie de disparates, como la huelga injustificada que durante cuatro meses ha causado graves perjuicios a la compañía”. Air Europa calculó en 67 M € el impacto de la huelga de pilotos.

Juan José Hidalgo añade que “con su actitud elitista e insolidaria, y con su incontinencia verbal, el Sepla se ha convertido hoy no sólo en un lastre para las compañías de aviación sino también en el peor enemigo de aquellos a quienes dice representar: los pilotos”.

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