Crecimiento de la industria aérea y metas sostenibles ¿son compatibles?

La Unión Europea considera que son alcanzables los objetivos de reducción de emisiones en 2050 a pesar del crecimiento del tráfico aéreo previsto. Las claves: el combustible sostenible de aviación (SAF) y la eficiencia de la gestión del tráfico y tecnologías más eficientes. Ahora bien, a pesar de que las previsiones de incremento de vuelos se hayan revisado a la baja, hay escenarios menos optimistas que avisan sobre la posibilidad de que, a pesar de que en el sector se utilizaran una gran cantidad de combustibles de aviación sostenibles -suficiente para cumplir el mandato de la Unión Europea, denominado ReFuelEU-, en 2049 podría quemar tanto queroseno fósil como en 2023. ¿Hasta qué punto son compatibles los objetivos de sostenibilidad en la aviación y el crecimiento previsto de la industria en los próximos años?