Se disparan los beneficios de Ryanair en el primer trimestre
La low cost irlandesa atribuye los buenos resultados a la fuerte Semana Santa, el festivo público adicional del Reino Unido (Coronación) en mayo
Publicada 24/07/23 -Actualizada 20/08/23 02:00h
Ryanair Holdings ha reportado este lunes, 24 de julio, unas ganancias para el primer trimestre de 663 millones de euros, un 270% sobre el beneficio de 170 millones de euros del primer trimestre del año anterior, afectado por la invasión rusa de Ucrania en febrero de 2022 que afectó al tráfico y las reducidas tarifas del primer trimestre del año pasado. La low cost irlandesa atribuye los buenos resultados a la fuerte Semana Santa, el festivo público adicional del Reino Unido (Coronación) en mayo y a débiles compensaciones anuales.
Cifras del trimestre
- El tráfico aumentó un 11% hasta los 50,4 millones de pasajeros, con una ocupación de sus aviones del 95%.
- Ingresos por pasajero +27% (tarifas medias +42% y ancillaries ingresos +4%).
- 119x B737-8200 “game changers”. Flota total de 558 aviones al 30 de junio.
- 3 nuevas bases y 190 nuevas rutas abiertas para este verano 2023.
- Cobertura de combustible extendida: 75% año 2024 a 89 dólares el barril y 27% año 2025 a 74 dólares el barril (a través de swaps).
- Pedido de 300x MAX-10 en mayo para renovar la flota y aumentar el tráfico a 300 millones de pasajeros para el año fiscal 2034.
Ingresos y costes
Los ingresos programados del primer trimestre aumentaron un 57% hasta los 2.470 millones de euros. El tráfico de pasajeros creció un 11% a 50,4 millones y las tarifas aumentaron un 42% a 49 €, debido a la fuerte demanda para Semana Santa y el festivo adicional en el Reino Unido.
Los ingresos por servicios complementarios aumentaron un 15% hasta los 1.180 millones de euros (23,30 € por pasajero), lo que llevó los ingresos totales del primer trimestre del año fiscal 24 a 3.650 millones de euros, un 40% más.
Los costes operativos totales aumentaron un 23% a 2.940 millones de euros, principalmente debido a un mayor gasto en combustible (+30% a 1.340 millones de euros), costes de personal (que reflejan la restauración de los recortes salariales, aumentos salariales acordados previamente y mayores índices de tripulación a medida que invirtió en resiliencia operativa) y tarifas ATC más altas (incluidos los cargos de handling y aeropuerto).
Crecimiento
En verano, la aerolínea está operando más de 3.200 vuelos, en los que transporta a más de 600.000 pasajeros al día
En el lapso, abrió tres nuevas bases -Belfast, Lanzarote y Tenerife- y más de 190 rutas nuevas, elevando su posicionamiento de operadora número 1 o número 2 en los mercados italiano, polaco, español y del Reino Unido.
Sostenibilidad
Michael O'Leary de Ryanair, CEO del Grupo Ryanair, ha destacado: “Seguimos invirtiendo fuertemente en aeronaves de nueva tecnología. Durante el primer trimestre recibimos 21 aviones Boeing 737-8200 “gamechangers” de bajo consumo de combustible (4% más de asientos, 16% menos de combustible y CO₂ y 40% más silenciosos)”.
En mayo, la low cost irlandesa firmó un acuerdo con Repsol para el suministro de combustible de aviación sostenible (SAF) a las bases de Ryanair en España, lo que junto a acuerdos con otros proveedores se propone lograr para 2030 impulsar el 12,5% de sus vuelos con SAF, con un 9,5% ya asegurado.
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