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Edición Latam. El concesionario del aeropuerto Jorge Newbery sobre el conflicto con LAN

AA2000: “Los contratos de uso de espacios contemplan la finalización anticipada”

1 septiembre, 2013

En medio de la disputa por el hangar que LAN, Aeropuertos Argentina 2000 aclaró que “en todos los contratos de uso de espacios en el aeropuerto que suscribe AA2000, se contempla la posibilidad de la finalización anticipada por el cambio en dichas políticas”. De esta manera, suscriben a los argumentos dados desde el ORSNA para solicitar el espacio la terminal aérea.

A través de una solicitada publicada en los principales diarios argentinos, la empresa concesionaria de 33 aeropuertos -entre ellos Aeroparque- explica que con el tema de los hangares “no existe derecho privado de propiedad sobre el dominio público, sino derechos de uso susceptibles de adaptarse y transformarse en virtud de las políticas públicas”.

AA2000 empresa concesionaria del Aeroparque Jorge Newbery.
AA2000 empresa concesionaria del Aeroparque Jorge Newbery.

Frente a la situación que se está viviendo en uno de los principales aeropuertos de la Ciudad de Buenos Aires, AA2000 manifestó que “nos hemos puesto a disposición de todos los operadores aéreos para contar primero con la información necesaria y luego procurar encontrar soluciones que siendo factibles les resulten satisfactorias”.

En ese sentido, afirmó que “las líneas aéreas y los aeropuertos debemos colaborar mutuamente para el mejor desarrollo de nuestras actividades en el marco de las políticas que fija el gobierno”.

En el último capítulo del conflicto por el hangar, Ignacio Cueto CEO de LAN mantuvo una reunión con el viceministro de Economía argentino, Axel Kicillof, en la que se le solicitó presentar un informe que demuestre las complicaciones que podría sufrir la compañía de abandonar Aeroparque; mientras que desde el gobierno nacional se le solicitó al Grupo Latam Airlines que interceda para facilitar las operaciones de cabotaje de Aerolíneas Argentinas en Chile y Brasil.


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